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■第10回『正丸峠』攻略の巻 >> |
| 最終回 『土坂』攻略の巻 |
| 頭文字D初心者による初心者のための攻略コーナーも遂に最後の峠になりました。 あらちゅう＆マッツーによる指導のおかげで、すでに初心者ではないような気もしますが、公道最速伝説クリア目前！！最終ステージ「土坂峠」攻略です。 |
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いよいよ最終ステージ土坂峠までやってきました！！
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| 早速一人目に挑戦。 原作の中でも数少ない女性ドライバー「岩瀬恭子」。 「八方」、「正丸」と”道幅が狭くて見通しの悪い低速コース”を走りつづけていたため、やけにコースが広く感じます。また､視界も開けていて気分爽快です。 長い直線部分が多いコースのため、コーナリングでぶつかってしまうとあっという間に離されていってしまうことに。まあ、ヘアピンのコーナーの難易度はそれほど難しいものではないので、ぶつからないように心がければ結構余裕だったりします。 ただし、第４区間になるとコースは一変。 一気に下る区間では、S字コーナーが群れをなして襲い掛かかります。 悪戦苦闘した『八方ヶ原』に似た感じです。 一人目は難なくクリアできました。 道幅も広いし、見通しもいいし、コースの難易度は、「八方ヶ原」「正丸峠」に比べて走りやすい感じ。また新緑と、青い空が美しい気分のいいコースです。 |
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| 二人目は「高橋涼介」が土坂の復路のライバルとして登場。 S字コーナーが連続しているセクションからスタートし、後半が長い直線とヘアピンコーナーでの高速区間。 |
| 抜群のスタートを切るFCに対して成す術なく鼻を奪われる。 細かいコーナーを抜けるたびにジワリジワリと追いついていく。ピッタリと後ろにはつくものの、連続して訪れるコーナーと、広いとは言いがたい道幅のため追い抜くことが出来ない。 イライラして強引にインに突っ込んでいってもブロックされて壁に当たって激突。 第２区間に入って、コーナーも傾斜も少し緩やかになるが、強引に攻めたツケが響いて加速が悪く追いつけない。登坂区間終了の目印であるトンネルに入ると、差は広がる一方。 瞬く間にFCは消えていきました。 |
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その後も何度となくアタックを繰り返すも、やはりトンネルに入ったところで置いていかれる。 |
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| 広いコースと大きなコーナー、コーナーの立ち上がりで大きく引き離されているようで、壁にぶつかるようなミスは無いのだが差は広がる一方。 「減速しなくても回れるコーナーでの減速」が多いようで、コースに対する走り込みがちょっと足りないようだ。 もう少しコース、コーナーを把握しておく必要があります。 |
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第一セクションでは離されないようにピッタリついていき、第2セクションに入ってすぐにある連続コーナーで狙いどおりか、たまたまか、見事に追い抜きました！！ 追い抜いた直後も壁にぶつからないように気をつけ、ジワリジワリと差をつけます。 その後、後ろから襲い掛かるプレッシャーに負けないように、なるべくミラー部分は見ないようにして走り続け何とかクリア！！ 二人目が高橋涼介ってしんどいなぁ。 |
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| 次は今作からの追加キャラ「ランエボ�｣の男」だ。 『ランエボ�､の男』とともに登場し、互いを『インチキが得意』と認め合う2人。 名前もろくに無いが、かなりレベルは高くなっている。原作ではかなりヘタレに描かれていたが『ランエボ』パワーなのでしょうかねぇ？ 「なんかの車雑誌でジャーナリストが書いてたんだよな・・一般公道で世界一速いのはランエボだって・・！」 って言ってるくらいですからね。 プロジェクトDとも戦っているし、同じ名前の無いキャラ「東京からきた2人組み」とは扱いがちがうかなぁ。 |
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夜とはいえ、1人目の「岩崎恭子」戦で往路は一度経験済みだから・・・ ヤツの走りは違う。 スタートダッシュ、コーナーの立ち上がりなど、高橋涼介の時と同様にコーナーを越える度にどんどん離されてしまう。 こちらが負けたときの、かなりムカツク表情と台詞も原作どおりにしっかりと再現。 思い出してもイライラします。 原作ではヘタレキャラだったのにずいぶんと強い。 というわけで、困ったときにはやはりこの方が頼りになります。 って言うか、今回はちょっと頼りにしすぎ？ |
| あらちゅう | 「まだまだ無駄が多いから、勝てねぇんだよ。特にこの辺はしっかり体に叩き込んどけ！！」 |
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| 土坂といえば、やっぱりオイル無しでは語れないでしょ。 昼間は無かったが夜になって出現。第二区間にあるオイルポイントはここ！！大きなコーナーでインを突きたくなるけど、ここでは大きくアウト側を回ろう。 |
長い直線ので加速した後に現れる難易度の高い複合コーナー。工事のバリケードが見えたら要注意！！ | |||
| マッツー | 「今のところはトンネルを抜けた後の第４区間が追い抜くチャンスになる。 多少離されていたとしても、ここで一気に縮められるから、あきらめず集中力を持続して攻めの姿勢を忘れずに。」 |
| トンネルを抜けるまでは全然追いつけそうにも無い。小さくなっていくランエボの後ろを懸命についていく。そしてマッツーのアドバイス通り第4区間で勝負をかけ何とかクリア。 続く『ランエボ�､の男』は、涼介に「思ったよりは腕は確か」といわれたが、拓海相手に見せ場無く負けている。が、なんと星の数は『９個』！？新規追加キャラと言うことでちょっと高めの設定ですかね？ コースは復路の夜。涼介の時と同様にトンネルまでのツイスティな区間で先行しておきたい。 |
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涼介に比べると多少速い気もするが、第一区間で捕らえることができ大きなミスも無くトンネルへ。 やはり今回も苦労したのがこの複合コーナー攻略。 |
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| もちろん、往路と同じポイントに「オイル」が撒かれているので、そのコーナーでは忘れずに『イン』を付いて、オイルを踏まないように気をつけましょう。 |
| 「ランエボの男」二人を倒しても「土坂峠制覇」って訳ではありません。 今作の最後を締めくくるのはプロジェクトＤのＷエース。
と、最後はプロジェクトＤのちょっぴり涼介を意識した感じのアドバイス。 |
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まずは往路でヒルクライムのエース高橋啓介と対戦。 原作同様、借り物の黒いＦＤ。一人目の岩崎恭子と同じ車のはずだが速さは全然違う。 |
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そして最後は藤原拓海。 是非に皆さんもその強さを直に体験してください。 |
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2ヶ月半にもおよぶ「頭文字Ｋ 大鳥居最速伝説？」もとりあえず最後。 今作からをはじめて頭文字Ｄシリーズを遊ぶ方々に向けてスタートしたこのコーナーでしたが、最後の方は『初級者向け』とは言い難い感じになってしまいました。 |
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今回は「公道最速伝説クリア」を一つの目標として、最終ステージ土坂峠も攻略しましたが、「大鳥居最速」と謳うにはまだまだ超えなければならない壁は多数存在します。 一人用モードの攻略プレイをしただけで、頭文字Ｄシリーズの醍醐味でもある対人対戦はこれからのんびり〆切に追われることなく、のびのびやっていこうかなぁなんて思っています。 |
| 裏方としてだけど。 |
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遂にはじまりました。『史上最速伝説３』。・詳しくはこちら >> 梅雨入りして、天気がはっきりしないじめじめした季節だけど、頭文字Ｄやってスカッとするのもいいんじゃないでしょうか？ 梅雨の雨雲を吹っ飛ばすくらいの熱い戦いが７月１８日の全国決勝大会まで繰り広げられているぞ。「史上最速」の称号は誰の手に？
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